БАЛКАНСКИЙ ВЕЛАЯТ, 9 февраля - ИП "ТУРКМЕНинформ". Прошло всего около полугода с момента, когда с верфей нижегородского судостроительного завода "Красное Сормово" в порт Туркменбаши прибыл первый суперсовременный танкер - "Сумбар"- из целого ряда однотипных нефтеналивных судов, которые будут поставлены для национального промышленного флота Туркменистана, и всего три месяца, когда на подмогу "старшему брату" подоспел танкер "Хазар", однако, за это время оба танкера вместимостью по 7 тысяч тонн, поочерёдно введенные в эксплуатацию, перевезли уже в общей сложности более 100 тысяч тонн нефтепродуктов, выпускаемых Туркменбашинским КНПЗ, для нужд отечественной и зарубежной промышленности.
В том числе, танкер "Сумбар", осуществлявший перевозки жидкого топлива в Россию, Иран, Азербайджан и другие зарубежные страны, перевез 66810 тонн товарной продукции, а танкер "Хазар", работавший на доставке нефтяного сырья от нефтеналивных терминалов в Аладже и этрапе Эсенгулы в порт Туркменбаши, откуда нефть отправлялась на завод, перевез более 40 тысяч тонн нефти.
За всю досоветскую и начало советской эпохи историю города существовало несколько кораблей с именем "Красноводск" на борту (точнее -3 или, что спорно, - 4). На одном из них будущий адмирал Макаров осуществил доставку грузов для экспедиции Скобелева. Сейчас существует два, по меньшей мере, судна, с именем "Красноводск" - сухогруз и военно-морской танкер - заправшщик (во всяком случае о их списании сведений нет). А есть ли хоть одно судно с именем "Туркменбаши"? Известно ли что-то по этой теме?
